Deploying to gh-pages from @ Klipper3d/klipper@34870d3e2a 🚀

hu/TMC_Drivers.html

@@ -1801,10 +1801,10 @@ homing_retract_dist: 0
 <div class="highlight"><pre><span></span><code>SET_TMC_FIELD STEPPER=stepper_x FIELD=sgt VALUE=-64
 </code></pre></div>
 
-<p>Then issue a <code>G28 X0</code> command and verify the axis does not move at all or quickly stops moving. If the axis does not stop, then issue an <code>M112</code> to halt the printer - something is not correct with the diag/sg_tst pin wiring or configuration and it must be corrected before continuing.</p>
-<p>Ezután folyamatosan csökkentse a <code>VALUE</code> beállítás érzékenységét, és futtassa le újra a <code>SET_TMC_FIELD</code> <code>G28 X0</code> parancsokat, hogy megtalálja a legnagyobb érzékenységet, amely a kocsi sikeres mozgását eredményezi a végállásig és a megállásig. (A TMC2209 motorvezérlők esetében ez az SGTHRS csökkentése, más vezérlők esetében az sgt növelése lesz.) Ügyeljen arra, hogy minden kísérletet úgy kezdj, hogy a kocsi a sín közepéhez közel legyen (ha szükséges, adjon ki egy <code>M84</code> parancsot, majd kézzel mozgasd a kocsit középállásba). Meg kell találni a legnagyobb érzékenységet, amely megbízhatóan jelzi a végállást (a nagyobb érzékenységű beállítások kicsi vagy semmilyen mozgást nem eredményeznek). Jegyezze fel a kapott értéket <em>maximum_sensitivity</em> néven. (Ha a lehető legkisebb érzékenységet (SGTHRS=0 vagy sgt=63) kapjuk a kocsi elmozdulása nélkül, akkor valami nincs rendben a diag/sg_tst tűk bekötésével vagy konfigurációjával, és a folytatás előtt ki kell javítani.)</p>
+<p>Ezután adj ki egy <code>G28 X0</code> parancsot, és ellenőrizd, hogy a tengely egyáltalán nem mozog, vagy gyorsan megáll. Ha a tengely nem áll meg, akkor adj ki egy <code>M112</code> parancsot a nyomtató megállítására. Valami nem stimmel a diag/sg_tst pin kábelezésével vagy konfigurációjával, és a folytatás előtt ki kell javítani.</p>
+<p>Ezután folyamatosan csökkentse a <code>VALUE</code> beállítás érzékenységét, és futtassa le újra a <code>SET_TMC_FIELD</code> <code>G28 X0</code> parancsokat, hogy megtalálja a legnagyobb érzékenységet, amely a kocsi sikeres mozgását eredményezi a végállásig és a megállásig. (A TMC2209 motorvezérlők esetében ez az SGTHRS csökkentése, más vezérlők esetében az sgt növelése lesz.) Ügyelj arra, hogy minden kísérletet úgy kezdj, hogy a kocsi a sín közepéhez közel legyen (ha szükséges, adjon ki egy <code>M84</code> parancsot, majd kézzel mozgasd a kocsit középállásba). Meg kell találni a legnagyobb érzékenységet, amely megbízhatóan jelzi a végállást (a nagyobb érzékenységű beállítások kicsi vagy semmilyen mozgást nem eredményeznek). Jegyezze fel a kapott értéket <em>maximum_sensitivity</em> néven. (Ha a lehető legkisebb érzékenységet (SGTHRS=0 vagy sgt=63) kapjuk a kocsi elmozdulása nélkül, akkor valami nincs rendben a diag/sg_tst tűk bekötésével vagy konfigurációjával, és a folytatás előtt ki kell javítani.)</p>
 <p>A maximum_sensitivity keresésekor kényelmes lehet a különböző VALUE beállításokra ugrani (a VALUE paraméter kettéosztása érdekében). Ha ezt tesszük, akkor készüljünk fel arra, hogy a nyomtató leállításához adjunk ki egy <code>M112</code> parancsot, mivel egy nagyon alacsony érzékenységű beállítás miatt a tengely többször "beleütközhet" a sín végébe.</p>
-<p>Ügyeljen arra, hogy várjon néhány másodpercet minden egyes végállási kísérlet között. Miután a TMC motorvezérlő érzékeli az elakadást, eltarthat egy kis ideig, amíg a belső visszajelzője törlődik, és képes lesz egy újabb megállást érzékelni.</p>
+<p>Ügyelj arra, hogy várjon néhány másodpercet minden egyes végállási kísérlet között. Miután a TMC motorvezérlő érzékeli az elakadást, eltarthat egy kis ideig, amíg a belső visszajelzője törlődik, és képes lesz egy újabb megállást érzékelni.</p>
 <p>Ha a hangolási tesztek során a <code>G28 X0</code> parancs nem mozdul el egészen a tengelyhatárig, akkor óvatosan kell eljárni a szabályos mozgatási parancsok kiadásával (pl. <code>G1</code>). A Klipper nem fogja helyesen értelmezni a kocsi helyzetét, és a mozgatási parancs nemkívánatos és zavaros eredményeket okozhat.</p>
 <h4 id="keresse-meg-a-legalacsonyabb-erzekenyseget-amely-egyetlen-erintessel-kezdoponton-van">Keresse meg a legalacsonyabb érzékenységet, amely egyetlen érintéssel kezdőponton van<a class="headerlink" href="#keresse-meg-a-legalacsonyabb-erzekenyseget-amely-egyetlen-erintessel-kezdoponton-van" title="Permanent link">&para;</a></h4>
 <p>Ha a kapott <em>maximum_sensitivity</em> értékkel állítja be a tengelyt a sín végére, és egy "egyszeri érintéssel" áll meg, azaz nem szabad, hogy "kattogó" vagy "csattanó" hangot halljon. (Ha a maximális érzékenység mellett csattanó vagy kattogó hang hallatszik, akkor a homing_speed túl alacsony, a meghajtóáram túl alacsony, vagy az érzékelő nélküli kezdőpont felvétel nem jó választás a tengely számára.)</p>
@@ -1847,17 +1847,17 @@ gcode:
 <li>A hangolás során győződjön meg arról, hogy az X és az Y kocsik a sínek közepénél vannak-e minden egyes kezdőpont felvételi kísérlet előtt.</li>
 <li>A hangolás befejezése után az X és Y kezdőpont felvételét makrók segítségével biztosítsa, hogy először az egyik tengely vedd fel a kezdőpontot, majd mozgasd el a kocsit a tengelyhatártól, tartson legalább 2 másodperc szünetet, majd kezd el a másik kocsi kezdőpont felvételét. A tengelytől való eltávolodással elkerülhető, hogy az egyik tengelyt akkor indítsuk el, amikor a másik a tengelyhatárhoz van nyomva (ami eltorzíthatja az akadásérzékelést). A szünetre azért van szükség, hogy a meghajtó az újraindítás előtt törölje az elakadás érzékelő puffert.</li>
 </ol>
-<p>An example CoreXY homing macro might look like:</p>
+<p>Egy példa CoreXY kezdőpont felvételi makró így nézhet ki:</p>
 <div class="highlight"><pre><span></span><code>[gcode_macro HOME]
 gcode:
     G90
-    # Home Z
+    # Kezdőpont Z
     G28 Z0
     G1 Z10 F1200
-    # Home Y
+    # Kezdőpont Y
     G28 Y0
     G1 Y5 F1200
-    # Home X
+    # Kezdőpont X
     G4 P2000
     G28 X0
     G1 X5 F1200
@@ -1884,7 +1884,7 @@ gcode:
 <p>Ez akkor fordul elő, ha a Klipper nem tud kommunikálni egy TMC2208 vagy TMC2209 motorvezérlővel.</p>
 <p>Győződjön meg róla, hogy a motor tápellátása engedélyezve van, mivel a léptetőmotor-meghajtónak általában motoráramra van szüksége, mielőtt kommunikálni tudna a mikrokontrollerrel.</p>
 <p>Ellenkező esetben ez a hiba általában a helytelen SPI vezetékezés, az SPI beállítások helytelen Klipper-konfigurációja vagy az SPI buszon lévő eszközök hiányos konfigurációjának eredménye.</p>
-<p>Ne feledje, hogy ha a motorvezérlő egy megosztott SPI buszon van több eszközzel, akkor győződjön meg róla, hogy teljes mértékben konfigurálja a Klipperben lévő megosztott SPI busz minden eszközét. Ha egy megosztott SPI buszon lévő eszköz nincs konfigurálva, akkor előfordulhat, hogy helytelenül reagál a nem erre szánt parancsokra, és meghiúsul a kívánt eszközzel folytatott kommunikáció. Ha van olyan eszköz egy megosztott SPI buszon, amelyet nem lehet konfigurálni a Klipperben, akkor a <a href="Config_Reference.html#static_digital_output">static_digital_output konfigurációs szakasz</a> segítségével állítsd magasra a nem használt eszköz CS tűjét (hogy ne kísérelje meg használni az SPI buszt). A tábla vázlata gyakran hasznos referencia annak megállapításához, hogy mely eszközök vannak egy SPI buszon és a hozzájuk tartozó tűkön.</p>
+<p>Ne feledd, hogy ha a motorvezérlő egy megosztott SPI buszon van több eszközzel, akkor győződjön meg róla, hogy teljes mértékben konfigurálja a Klipperben lévő megosztott SPI busz minden eszközét. Ha egy megosztott SPI buszon lévő eszköz nincs konfigurálva, akkor előfordulhat, hogy helytelenül reagál a nem erre szánt parancsokra, és meghiúsul a kívánt eszközzel folytatott kommunikáció. Ha van olyan eszköz egy megosztott SPI buszon, amelyet nem lehet konfigurálni a Klipperben, akkor a <a href="Config_Reference.html#static_digital_output">static_digital_output konfigurációs szakasz</a> segítségével állítsd magasra a nem használt eszköz CS tűjét (hogy ne kísérelje meg használni az SPI buszt). A tábla vázlata gyakran hasznos referencia annak megállapításához, hogy mely eszközök vannak egy SPI buszon és a hozzájuk tartozó tűkön.</p>
 <h3 id="miert-kaptam-egy-tmc-jelentes-hiba-hibauzenetet">Miért kaptam egy "TMC jelentés hiba: ..." hibaüzenetet?<a class="headerlink" href="#miert-kaptam-egy-tmc-jelentes-hiba-hibauzenetet" title="Permanent link">&para;</a></h3>
 <p>Az ilyen típusú hiba azt jelzi, hogy a TMC motorvezérlő hibát észlelt, és letiltotta magát. Vagyis a meghajtó abbahagyta a pozícióját, és figyelmen kívül hagyta a mozgási parancsokat. Ha a Klipper azt észleli, hogy egy aktív motorvezérlő letiltotta magát, a nyomtatót "leállítás" állapotba állítja.</p>
 <p>Az is lehetséges, hogy a <strong>TMC hiba</strong> leállítása SPI hibák miatt következik be, amelyek megakadályozzák a motorvezérlőkkel való kommunikációt (TMC2130, TMC5160 vagy TMC2660). Ebben az esetben gyakori, hogy a jelentett motorvezérlő állapota <code>000000000</code> vagy <code>ffffffffff</code> - például: <code>TMC hibát jelent: DRV_STATUS: ffffffff ...</code> VAGY <code>TMC jelentések hiba: READRSP@RDSEL2: 00000000 ...</code>. Az ilyen hiba oka lehet egy SPI vezetékezési probléma, vagy lehet a visszaállítás, vagy a TMC motorvezérlő.</p>